Änderungen für Autofahrer in Deutschland 2026 – neue Regeln und Pflichten

2026 gibt es für Autofahrer in Deutschland mehrere wichtige Änderungen. Dazu gehören der nächste Pflichtumtausch alter Führerscheine, der digitale Fahrzeugschein, die Vorbereitung des digitalen Führerscheins, Änderungen beim CO2-Preis, eine neue Förderung für Elektroautos sowie neue Regeln für leichte Nutzfahrzeuge im internationalen Güterverkehr.

Für Berufskraftfahrer und Transportunternehmen ist vor allem der 1. Juli 2026 wichtig: Seit diesem Datum können auch Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit mehr als 2,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse den EU-Vorschriften über Lenk- und Ruhezeiten sowie der Tachographenpflicht unterliegen, wenn sie im grenzüberschreitenden Güterverkehr oder bei Kabotage eingesetzt werden.

Welche Änderungen gibt es für Autofahrer 2026?

Für private Autofahrer sind 2026 vor allem Führerscheinumtausch, digitaler Fahrzeugschein, CO2-Kosten, Versicherung, Elektroauto-Förderung und Hauptuntersuchung wichtig.

Für gewerbliche Fahrer kommen weitere Themen hinzu:

• Tachographenpflicht ab mehr als 2,5 t bei bestimmten internationalen Transporten,
• Lenk- und Ruhezeiten für betroffene leichte Nutzfahrzeuge,
• 56-Tage-Kontrollzeitraum beim Tachographen,
• Smart Tachograph Version 2,
• Sonntags-, Feiertags- und Ferienfahrverbote für Lkw.

Führerscheinumtausch 2026 – wer musste seinen Führerschein wechseln?

Bis zum 19. Januar 2026 mussten Kartenführerscheine umgetauscht werden, die in Deutschland zwischen 1999 und 2001 ausgestellt wurden.

Der Pflichtumtausch betrifft nach und nach alle älteren deutschen Führerscheine, die vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden.

Der Pflichtumtausch ist grundsätzlich ein Verwaltungsverfahren. Für die normale Fahrerlaubnis der Klasse B muss allein wegen dieses Dokumententauschs keine neue Fahrprüfung abgelegt werden.

Wer muss seinen Führerschein 2027 umtauschen?

Bis zum 19. Januar 2027 müssen Kartenführerscheine umgetauscht werden, die zwischen 2002 und 2004 ausgestellt wurden.

Wer noch einen älteren deutschen Führerschein besitzt, sollte daher das Ausstellungsdatum auf dem Dokument prüfen.

Digitaler Fahrzeugschein 2026 – funktioniert er bereits?

Ja. Die Zulassungsbescheinigung Teil I kann für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge inzwischen digital in der offiziellen i-Kfz-App gespeichert werden.

Der digitale Fahrzeugschein kann innerhalb Deutschlands unter anderem:

• bei einer Polizeikontrolle vorgezeigt werden,
• für mehrere Fahrzeuge gespeichert werden,
• anderen Fahrzeugnutzern digital bereitgestellt werden,
• den Papier-Fahrzeugschein bei innerdeutschen Fahrten ersetzen.

Muss der Fahrzeugschein 2026 noch im Auto liegen?

Innerhalb Deutschlands kann der offizielle digitale Fahrzeugschein in der i-Kfz-App die Papierfassung ersetzen.

Ein Foto, Screenshot oder selbst gespeichertes PDF der Zulassungsbescheinigung erfüllt diese Funktion dagegen nicht.

Gilt der digitale Fahrzeugschein im Ausland?

Nein. Bei Fahrten ins Ausland sollte die Zulassungsbescheinigung Teil I weiterhin in Papierform mitgeführt werden.

Das ist insbesondere wichtig für:

• Berufskraftfahrer,
• Speditionen,
• Firmenfahrzeuge,
• Leasingfahrzeuge,
• Fahrer mit regelmäßigen grenzüberschreitenden Fahrten.

Digitaler Fahrzeugschein für Firmen und Fuhrparks

2026 wurde die Nutzung des digitalen Fahrzeugscheins für Unternehmen und Fuhrparks weiter ausgebaut.

Für Fahrzeuge mit wechselnden Fahrern kann der digitale Fahrzeugschein besonders praktisch sein. Der entsprechende Nachweis kann einem Nutzer bereitgestellt werden, ohne dass das Papierdokument ständig zwischen Fahrern übergeben werden muss.

Bei Auslandsfahrten bleibt die Papierfassung jedoch relevant.

Digitaler Führerschein 2026 – wann kommt er?

Der deutsche digitale Führerschein ist im August 2026 noch nicht allgemein eingeführt.

Die rechtlichen Voraussetzungen für die Einführung wurden geschaffen. Die Bereitstellung eines nationalen digitalen Führerscheins über die i-Kfz-App ist für Ende 2026 vorgesehen.

Der digitale Führerschein soll den physischen Führerschein ergänzen.

Ein Foto des Führerscheins auf dem Smartphone ist kein digitaler Führerschein.

Wird der Kartenführerschein abgeschafft?

Nein. Der geplante digitale Führerschein bedeutet nicht, dass der physische Kartenführerschein sofort abgeschafft wird.

Die digitale Version soll zunächst eine zusätzliche Möglichkeit sein, die Fahrerlaubnis nachzuweisen.

Punktehandel in Flensburg – was hat sich 2026 geändert?

2026 wurde der sogenannte Punktehandel ausdrücklich verschärft beziehungsweise verboten. Gemeint sind Modelle, bei denen eine andere Person gegen Geld oder eine andere Gegenleistung wahrheitswidrig behauptet, ein Verkehrsverstoß begangen zu haben.

Ziel solcher Angebote war häufig, dass der tatsächliche Fahrer:

• keine Punkte erhält,
• ein Fahrverbot vermeidet,
• seinen Führerschein nicht gefährdet.

Solche Modelle können nun mit erheblichen Geldbußen geahndet werden.

CO2-Preis 2026 – was ändert sich beim Tanken?

2026 gilt für den nationalen CO2-Preis ein Preiskorridor von 55 bis 65 Euro pro Tonne CO2.

2025 lag der Preis noch bei 55 Euro pro Tonne.

Der CO2-Preis kann sich auf die Kosten fossiler Kraftstoffe wie Benzin und Diesel auswirken.

Wie stark sich ein Liter Benzin oder Diesel verteuert, hängt aber nicht ausschließlich vom CO2-Preis ab. Auch Rohölpreis, Wechselkurse, Steuern, Beschaffungskosten und Marktbedingungen beeinflussen den Tankstellenpreis.

Neue E-Auto-Förderung 2026 – wie hoch ist der Zuschuss?

Für förderfähige neue Elektrofahrzeuge mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 2026 gibt es wieder eine staatliche Förderung.

Je nach Fahrzeug, Einkommen und Familiensituation kann die Förderung für Privatpersonen unterschiedlich hoch ausfallen.

Wer bekommt 6.000 Euro E-Auto-Förderung?

Die maximale Förderung von 6.000 Euro ist für förderfähige reine Elektrofahrzeuge vorgesehen, wenn zusätzlich die entsprechenden Einkommens- und Familienvoraussetzungen erfüllt werden.

Für die Förderung gilt grundsätzlich eine Einkommensgrenze des Haushalts. Sie kann sich bei berücksichtigungsfähigen Kindern erhöhen.

Zusätzliche Förderbestandteile gibt es insbesondere für Haushalte mit niedrigerem Einkommen.

Gibt es 2026 Förderung für Plug-in-Hybride?

Bestimmte Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range Extender können ebenfalls gefördert werden, wenn sie die Voraussetzungen des Programms erfüllen.

Die Grundförderung fällt jedoch niedriger aus als bei einem reinen Elektroauto.

Kfz-Steuer für Elektroautos – was gilt 2026?

Die Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge wurde verlängert.

Auch förderfähige reine Elektrofahrzeuge, die zwischen 2026 und Ende 2030 erstmals zugelassen werden, können von der Kfz-Steuerbefreiung profitieren.

Die Steuerbefreiung kann grundsätzlich bis zu zehn Jahre gelten, endet jedoch spätestens:

am 31. Dezember 2035.

Die Regel gilt nicht automatisch für jeden Plug-in-Hybrid.

Kfz-Versicherung 2026 – neue Regionalklassen

Die Regionalklassen der Kfz-Versicherung haben sich für 2026 in zahlreichen Zulassungsbezirken geändert.

Bei der Kfz-Haftpflicht wurden für Millionen Autofahrer neue Einstufungen berechnet.

Die Regionalklasse hängt davon ab, wie hoch die Schadenbilanz in einer bestimmten Region ausfällt.

Bei der Kaskoversicherung spielen zusätzlich beispielsweise eine Rolle:

• Diebstähle,
• Sturm- und Hagelschäden,
• Wildunfälle,
• Glasschäden.

Eine höhere Regionalklasse bedeutet nicht automatisch, dass der Versicherungsbeitrag exakt im gleichen Verhältnis steigt.

Typklassen 2026 – welche Autos werden teurer?

Neben der Regionalklasse beeinflusst auch die Typklasse die Höhe der Kfz-Versicherung.

Sie beschreibt die Schaden- und Reparaturbilanz eines bestimmten Fahrzeugmodells.

Für 2026 wurden Millionen Fahrzeuge neu eingestuft. Je nach Modell kann sich die Typklasse:

• erhöhen,
• verringern oder
• unverändert bleiben.

Wer seine Kfz-Versicherung vergleicht, sollte daher nicht nur den Versicherungsbeitrag, sondern auch die aktuelle Regional- und Typklasse berücksichtigen.

TÜV 2026 – welche Farbe hat die HU-Plakette?

Eine blaue HU-Plakette zeigt an, dass die Hauptuntersuchung 2026 fällig ist.

Die Zahl in der Mitte der Plakette nennt das Jahr. Die oben stehende Zahl zeigt den Monat der fälligen Hauptuntersuchung.

Besteht ein normaler Pkw 2026 seine HU und ist die nächste Hauptuntersuchung zwei Jahre später fällig, erhält er eine Plakette für 2028.

Wie oft muss ein Pkw zum TÜV?

Bei einem neuen Pkw ist die erste Hauptuntersuchung normalerweise nach 36 Monaten fällig. Danach gilt in der Regel ein Abstand von 24 Monaten.

Für andere Fahrzeugarten können kürzere Fristen gelten, etwa für:

• Lkw,
• Busse,
• bestimmte gewerblich genutzte Fahrzeuge.

Winterreifen 2026 – sind M+S-Reifen noch erlaubt?

Reifen, die ausschließlich mit M+S gekennzeichnet sind, reichen bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr aus.

Die Übergangsregel für ältere M+S-Reifen endete am 30. September 2024.

Für die Winterreifenpflicht ist 2026 das Alpine-Symbol beziehungsweise 3PMSF-Symbol entscheidend.

Es zeigt einen Berg mit drei Spitzen und einer Schneeflocke.

Geeignet können sein:

• Winterreifen mit 3PMSF,
• Ganzjahresreifen mit 3PMSF.

Ab wann braucht man Winterreifen?

In Deutschland gibt es keinen festen gesetzlichen Zeitraum wie „von Oktober bis Ostern”.

Die Winterreifenpflicht ist situationsabhängig.

Sie gilt bei entsprechenden winterlichen Straßenverhältnissen, insbesondere bei:

• Glatteis,
• Schneeglätte,
• Schneematsch,
• Eisglätte,
• Reifglätte.

Blackbox im Auto – ist der EDR neu ab 2026?

Nein. Der Event Data Recorder, kurz EDR, ist keine neue Vorschrift des Jahres 2026.

Für die entsprechenden Fahrzeugkategorien gilt die Pflicht bei neuen Zulassungen bereits seit Juli 2024.

Der EDR kann bei einem Unfall bestimmte Daten aus einem kurzen Zeitraum vor und nach dem Ereignis speichern, beispielsweise:

• Geschwindigkeit,
• Bremsvorgänge,
• Aktivierung von Sicherheitssystemen,
• Auslösung der Airbags.

Welche Assistenzsysteme sind in neuen Autos Pflicht?

Viele Sicherheits- und Assistenzsysteme, die seit 2024 für neue Fahrzeuge vorgeschrieben sind, gelten auch 2026 weiterhin.

Abhängig von Fahrzeugkategorie und Genehmigung gehören dazu unter anderem Systeme für:

• intelligente Geschwindigkeitsassistenz,
• Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarnung,
• Notbremsung,
• Spurhaltung,
• Sicherheit beim Rückwärtsfahren,
• Ereignisdatenspeicherung.

Ältere Fahrzeuge müssen deshalb nicht automatisch mit allen neuen Systemen nachgerüstet werden.

Tachograph ab 2,5 Tonnen – was gilt seit 1. Juli 2026?

Seit dem 1. Juli 2026 gelten die EU-Vorschriften über Lenk- und Ruhezeiten auch für bestimmte Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 2,5 Tonnen, wenn sie im grenzüberschreitenden Güterverkehr oder bei Kabotage eingesetzt werden.

Das kann beispielsweise betreffen:

• Transporter,
• Kastenwagen,
• leichte Nutzfahrzeuge,
• Transporter mit Anhänger.

Für betroffene Fahrzeuge wird ein Smart Tachograph Version 2 benötigt.

Muss jeder Transporter über 2,5 Tonnen einen Tachographen haben?

Nein. Die Grenze von mehr als 2,5 Tonnen allein reicht nicht aus.

Entscheidend sind unter anderem:

• zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs oder der Fahrzeugkombination,
• Art der Beförderung,
• grenzüberschreitender Güterverkehr oder Kabotage,
• mögliche gesetzliche Ausnahmen.

Ein privat genutzter Transporter über 2,5 Tonnen fällt deshalb nicht automatisch unter diese neue Regel.

Gelten Lenk- und Ruhezeiten jetzt auch für Transporter?

Für die seit 1. Juli 2026 erfassten Fahrzeuge gelten auch die entsprechenden EU-Regeln zu Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten.

Für Unternehmen, die bisher internationale Gütertransporte mit leichten Nutzfahrzeugen ohne Tachograph durchgeführt haben, ist das eine der wichtigsten Änderungen des Jahres 2026.

56-Tage-Regel beim Tachographen

Bei einer Straßenkontrolle müssen Fahrer die vorgeschriebenen Aufzeichnungen für den laufenden Tag und die vorhergehenden 56 Tage vorlegen können.

Die frühere 28-Tage-Regel gilt seit Ende 2024 nicht mehr.

Abhängig von der Tätigkeit können beispielsweise relevant sein:

• Fahrerkarte,
• Schaublätter,
• manuelle Nachträge,
• Tachographenausdrucke,
• andere vorgeschriebene Tätigkeitsaufzeichnungen.

Die 56-Tage-Regel bedeutet nicht, dass jeder Fahrer 56 Papierausdrucke im Fahrerhaus haben muss.

Smart Tachograph 2 – welche Fristen sind bereits abgelaufen?

Für den grenzüberschreitenden schweren Güterverkehr sind die wichtigsten Nachrüstfristen für ältere Tachographen bereits abgelaufen.

Wichtige Termine waren:

• 31. Dezember 2024 – für bestimmte Fahrzeuge mit älteren analogen oder nicht intelligenten digitalen Tachographen,
• 18. August 2025 – für bestimmte Fahrzeuge mit intelligenten Tachographen der ersten Generation,
• 1. Juli 2026 – Erweiterung auf bestimmte Fahrzeuge über 2,5 t im internationalen Güterverkehr und bei Kabotage.

Lkw-Fahrverbot 2026 – wann dürfen Lkw nicht fahren?

Das Sonntags- und Feiertagsfahrverbot gilt weiterhin für bestimmte Lkw im geschäftsmäßigen oder entgeltlichen Güterverkehr.

Grundsätzlich betroffen sind:

• Lkw mit mehr als 7,5 t zulässiger Gesamtmasse,
• Lkw mit Anhänger.

Das Fahrverbot gilt an den entsprechenden Sonn- und Feiertagen von:

00:00 bis 22:00 Uhr.

Für bestimmte Beförderungen bestehen gesetzliche Ausnahmen.

Ferienfahrverbot für Lkw 2026

Zusätzlich zum Sonntagsfahrverbot gilt vom 1. Juli bis 31. August das Ferienfahrverbot auf bestimmten stark belasteten Strecken.

Es gilt grundsätzlich:

samstags von 07:00 bis 20:00 Uhr.

Das Ferienfahrverbot betrifft nicht jede deutsche Straße und auch nicht jede Autobahn. Entscheidend sind die in der Ferienreiseverordnung aufgeführten Streckenabschnitte.

Gab es 2026 Änderungen beim Ferienfahrverbot?

Ja. Die Streckenregelungen des Ferienfahrverbots wurden für die Saison 2026 aktualisiert.

Transportunternehmen sollten deshalb nicht ausschließlich mit alten Streckenlisten aus früheren Jahren planen.

Müssen Autofahrer ab 60 regelmäßig zur Untersuchung?

Nein. Für private Pkw-Fahrer gibt es in Deutschland 2026 keine allgemeine Pflicht zu regelmäßigen medizinischen Untersuchungen allein wegen des 60. Geburtstags.

Auch eine pauschale Regel, nach der ältere Fahrer:

• nachts nicht fahren dürfen,
• langsamer fahren müssen oder
• jedes Jahr einen Führerscheintest bestehen müssen,

gilt so nicht.

Für Lkw- und Bus-Fahrer bestehen dagegen seit Langem besondere Regeln zu Führerscheinbefristungen und medizinischen Nachweisen.

Neue EU-Führerscheinregeln – müssen Senioren häufiger zum Arzt?

Neue europäische Vorgaben bedeuten nicht automatisch, dass jeder Fahrer ab einem bestimmten Alter seinen Führerschein verliert oder jährlich zum Arzt muss.

Europäische Regelungen müssen teilweise erst in nationales Recht umgesetzt werden. Deshalb sollte zwischen einer beschlossenen EU-Vorgabe und einer bereits konkret geltenden deutschen Pflicht unterschieden werden.

Tempolimit auf der Autobahn – hat sich 2026 etwas geändert?

2026 wurde kein allgemeines Tempolimit eingeführt, das plötzlich auf allen deutschen Autobahnen gilt.

Autofahrer müssen weiterhin beachten:

• örtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen,
• variable Verkehrszeichen,
• Baustellenlimits,
• fahrzeugabhängige Geschwindigkeitsgrenzen.

Dass ein Autobahnabschnitt kein ausgeschildertes Tempolimit besitzt, bedeutet nicht, dass das auf allen Autobahnen der Fall ist.

Was ändert sich 2026 für normale Autofahrer?

Besonders relevant sind:

• Führerscheinumtausch für bestimmte Jahrgänge der Ausstellung,
• digitaler Fahrzeugschein,
• geplanter digitaler Führerschein,
• neue Regionalklassen und Typklassen,
• CO2-Preiskorridor von 55 bis 65 €/t,
• neue Förderung für Elektroautos,
• verlängerte Steuerbefreiung für reine Elektroautos,
• HU-Termine für Fahrzeuge mit blauer Plakette.

Was ändert sich 2026 für Berufskraftfahrer?

Für Berufskraftfahrer ist die Erweiterung der Tachographen- und Lenkzeitvorschriften auf bestimmte leichte Nutzfahrzeuge ab dem 1. Juli 2026 besonders wichtig.

Zusätzlich relevant sind:

• 56-Tage-Kontrollzeitraum,
• Smart Tachograph Version 2,
• Ferienfahrverbot im Juli und August,
• Sonntags- und Feiertagsfahrverbote,
• aktuelle Fahrer- und Transportdokumente.

Mehr dazu: Verkehrskontrolle in Deutschland – Rechte und Pflichten.

FAQ – Änderungen für Autofahrer 2026

Was ändert sich 2026 für Autofahrer in Deutschland?

Zu den wichtigsten Themen gehören Führerscheinumtausch, digitaler Fahrzeugschein, geplanter digitaler Führerschein, CO2-Preis, Elektroauto-Förderung, Kfz-Steuer, Versicherungs-Typklassen sowie neue Tachographenregeln für bestimmte Transporter.

Wer musste seinen Führerschein bis Januar 2026 umtauschen?

Die Frist zum 19. Januar 2026 betraf deutsche Kartenführerscheine, die zwischen 1999 und 2001 ausgestellt wurden.

Wer muss den Führerschein bis Januar 2027 umtauschen?

Kartenführerscheine aus den Ausstellungsjahren 2002 bis 2004 müssen grundsätzlich bis zum 19. Januar 2027 umgetauscht werden.

Muss man für den Führerscheinumtausch eine neue Prüfung machen?

Nein. Der reine Pflichtumtausch eines alten Führerscheindokuments bedeutet grundsätzlich keine neue theoretische oder praktische Fahrprüfung.

Gibt es 2026 einen digitalen Fahrzeugschein?

Ja. Die Zulassungsbescheinigung Teil I kann für entsprechend eingerichtete deutsche Fahrzeuge über die offizielle i-Kfz-App digital genutzt werden.

Gilt der digitale Fahrzeugschein auch im Ausland?

Nein. Für Auslandsfahrten sollte die Zulassungsbescheinigung Teil I weiterhin in Papierform mitgeführt werden.

Gibt es 2026 bereits einen digitalen Führerschein?

Im August 2026 noch nicht allgemein. Die Einführung eines deutschen digitalen Führerscheins ist für Ende 2026 vorgesehen.

Wie hoch ist der CO2-Preis 2026?

Für 2026 gilt ein Preiskorridor von 55 bis 65 Euro je Tonne CO2.

Gibt es 2026 wieder eine E-Auto-Förderung?

Ja. Für förderfähige Neufahrzeuge mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 2026 steht wieder eine staatliche Förderung zur Verfügung.

Wie hoch ist die E-Auto-Förderung 2026?

Für förderfähige reine Elektrofahrzeuge kann sie je nach Einkommen und Familiensituation bis zu 6.000 Euro betragen.

Wer bekommt die maximale E-Auto-Förderung?

Die maximale Förderung setzt ein förderfähiges Fahrzeug und die entsprechenden Einkommens- und Familienvoraussetzungen voraus.

Sind Elektroautos 2026 von der Kfz-Steuer befreit?

Förderfähige reine Elektroautos können weiterhin von der Kfz-Steuerbefreiung profitieren. Die Befreiung endet spätestens Ende 2035.

Welche TÜV-Plakette ist 2026 fällig?

Die blaue HU-Plakette kennzeichnet Fahrzeuge, deren Hauptuntersuchung 2026 fällig ist.

Sind M+S-Reifen 2026 als Winterreifen erlaubt?

Reifen mit ausschließlich M+S-Kennzeichnung erfüllen die Anforderungen bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr. Entscheidend ist das 3PMSF- beziehungsweise Alpine-Symbol.

Gibt es in Deutschland eine feste Winterreifenzeit?

Nein. Die Winterreifenpflicht ist situationsabhängig und gilt bei entsprechenden winterlichen Straßenverhältnissen.

Muss seit Juli 2026 jeder Transporter einen Tachographen haben?

Nein. Betroffen sind bestimmte Fahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen mit mehr als 2,5 t zulässiger Gesamtmasse im grenzüberschreitenden Güterverkehr oder bei Kabotage. Ausnahmen können weiterhin gelten.

Welcher Tachograph ist für betroffene Transporter erforderlich?

Für Fahrzeuge, die seit dem 1. Juli 2026 neu in den Anwendungsbereich fallen, ist der Smart Tachograph Version 2 relevant.

Gelten die Lenk- und Ruhezeiten auch für Transporter?

Ja, wenn Fahrzeug und Beförderung seit dem 1. Juli 2026 unter den erweiterten Anwendungsbereich der EU-Regeln fallen.

Wie viele Tage Tachograph werden 2026 kontrolliert?

Bei einer Kontrolle müssen die erforderlichen Aufzeichnungen des laufenden Tages und der vorhergehenden 56 Tage verfügbar sein.

Gilt das Lkw-Fahrverbot sonntags weiterhin?

Ja. Für bestimmte Lkw im Güterverkehr gilt weiterhin das Sonn- und Feiertagsfahrverbot von 00:00 bis 22:00 Uhr.

Wann gilt das Ferienfahrverbot für Lkw?

Vom 1. Juli bis 31. August gilt auf bestimmten Strecken samstags von 07:00 bis 20:00 Uhr ein zusätzliches Ferienfahrverbot.

Müssen Senioren ab 60 regelmäßig zum Führerschein-Test?

Nein. Für private Pkw-Fahrer gibt es 2026 keine allgemeine deutsche Regel, die allein ab dem 60. Lebensjahr regelmäßige Fahrprüfungen oder medizinische Untersuchungen verlangt.

Gibt es 2026 ein allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen?

Nein. 2026 wurde kein allgemeines Tempolimit eingeführt, das auf allen Autobahnen in Deutschland gilt.

Ist die Blackbox im Auto neu ab 2026?

Nein. Der Event Data Recorder ist bei den entsprechenden neuen Fahrzeugen bereits seit 2024 vorgeschrieben.

Müssen ältere Autos neue Assistenzsysteme nachrüsten?

Nein. Die Vorschriften für neue Fahrzeugtypen und Neuzulassungen führen nicht automatisch zu einer allgemeinen Nachrüstpflicht für ältere Fahrzeuge.