40 180 295 41 
Filter
Lkw-Fahrer Jobs im Schichtdienst
Aktuelle Stellen für Lkw-Fahrer der Klassen C und CE in Früh-, Spät-, Nacht- oder Wechselschicht.
Diese Unternehmen vertrauen uns:
Das einzige Ergebnis wird angezeigt
Aktuelle Lkw-Fahrer-Jobs im Schichtdienst
Auf dieser Seite finden Sie Stellenangebote für Lkw-Fahrer der Klassen C und CE mit festen oder wechselnden Arbeitszeiten. Je nach Arbeitsplatz werden Früh-, Spät-, Nacht- oder Wechselschichten angeboten.
Die Stellen unterscheiden sich nach Schichtbeginn, Schichtende, Tourenart, Fahrzeug, Wochenendarbeit, täglicher Rückkehr und möglichen Zuschlägen. Verbindlich sind immer die Angaben der jeweiligen Stellenanzeige.
Was bedeutet Schichtarbeit für Lkw-Fahrer?
Bei Schichtarbeit wird die tägliche Arbeitszeit nach einem betrieblichen Dienst- oder Schichtplan auf unterschiedliche Tageszeiten verteilt.
Mögliche Schichtmodelle sind:
- feste Frühschicht
- feste Tagschicht
- feste Spätschicht
- feste Nachtschicht
- Zweischichtbetrieb
- Dreischichtbetrieb
- Wechselschicht
- rollierender Schichtplan
- Schichtarbeit mit Wochenend- und Feiertagsdiensten
Ob der Fahrer dauerhaft in derselben Schicht arbeitet oder regelmäßig zwischen verschiedenen Zeiten wechselt, steht im konkreten Angebot.
Welche deutschen Begriffe werden verwendet?
In deutschen Stellenanzeigen finden sich häufig folgende Bezeichnungen:
- Lkw-Fahrer im Schichtdienst
- Berufskraftfahrer in Schichtarbeit
- Fahrer im Wechselschichtsystem
- Lkw-Fahrer im Zweischichtbetrieb
- Lkw-Fahrer im Dreischichtbetrieb
- Fahrer für Früh- und Spätschicht
- CE-Fahrer in Nachtschicht
- Lkw-Fahrer mit rollierendem Schichtplan
- Schichtfahrer
Der Begriff „Schichtfahrer“ wird gelegentlich verwendet, ist aber weniger eindeutig als „Lkw-Fahrer im Schichtdienst“.
Schichtsystem oder Arbeitssystem – was ist der Unterschied?
Ein Schichtsystem beschreibt die Lage der täglichen Arbeitszeit. Ein Arbeitssystem beschreibt dagegen den Wechsel zwischen längeren Einsatz- und Freizeitblöcken.
| Merkmal | Schichtsystem | Arbeitssystem |
|---|---|---|
| Grundprinzip | Arbeit zu unterschiedlichen Tageszeiten | Wechsel zwischen Einsatz- und Freizeitblöcken |
| Typische Angaben | Früh-, Spät-, Nacht- oder Wechselschicht | 2/1-, 2/2- oder 3/1-System |
| Dauer | Einzelne tägliche Schichten | Mehrere Tage oder Wochen |
| Kombination | Ein Fahrer kann beispielsweise im 2/1-System arbeiten und während des Einsatzblocks Nachtschichten übernehmen | |
Die Schichtart und das übergeordnete Arbeitssystem sollten deshalb getrennt geprüft werden.
Was ist eine feste Frühschicht?
Bei einer festen Frühschicht beginnt der Fahrer regelmäßig am frühen Morgen und beendet die Arbeit normalerweise am Nachmittag.
Typische Einsatzbereiche sind:
- Baustellen- und Baustoffverkehr
- Entsorgungsverkehr
- Getränke- und Lebensmittelbelieferung
- regionaler Verteilerverkehr
- Werks- und Pendelverkehr
- Tagestouren mit Klasse C oder CE
Eine Frühschicht kann bereits vor dem üblichen Tagesbeginn starten. Die genaue Anfangszeit sollte direkt in der Stellenanzeige geprüft werden.
Was ist eine feste Tagschicht?
In einer Tagschicht liegt der überwiegende Teil der Arbeitszeit während des Tages.
Das Modell kann für Fahrer interessant sein, die keine regelmäßige Nachtarbeit übernehmen möchten. Eine Tagschicht bedeutet jedoch nicht automatisch:
- immer identische Anfangszeiten
- einen garantierten Feierabend am Nachmittag
- freie Wochenenden
- tägliche Rückkehr
- keine Überstunden
Weitere passende Stellen finden Sie in der Kategorie für aktuelle Fahrerangebote. Maßgeblich ist die ausgewiesene Schichtzeit.
Was ist eine Spätschicht?
Bei einer Spätschicht beginnt die Arbeit am Nachmittag oder später am Tag und endet am Abend oder in der Nacht.
Spätschichten kommen beispielsweise vor bei:
- Abholung von Waren nach Produktionsende
- Transporten zwischen Werken und Lagern
- Paket- und Stückgutverkehren
- Schichtwechseln im Werksverkehr
- regionalen Linienverkehren
- Vorbereitung von Nachtlinien
Je nach tatsächlicher Arbeitszeit können einzelne Stunden in einen zuschlagsrelevanten Nachtzeitraum fallen. Die Vergütungsregelung ergibt sich aus dem jeweiligen Angebot oder Arbeitsvertrag.
Was ist eine Nachtschicht?
Bei einer Nachtschicht findet ein wesentlicher Teil der Arbeit während der Nacht statt.
Typische Nachteinsätze sind:
- Paket- und Stückgutlinien
- feste Depotverkehre
- Begegnungsverkehr
- Auflieger- und Wechselbrückentausch
- Versorgung von Produktionsstandorten
- Zeitungs- und Warenverteilung
- Linien zwischen Logistikzentren
Nachtarbeit bedeutet nicht automatisch Fernverkehr. Viele Nachtlinien enden nach einer festen Tour wieder am Ausgangsstandort.
Was bedeutet Wechselschicht?
Bei Wechselschicht arbeitet der Fahrer nach einem Dienstplan zu unterschiedlichen Tageszeiten. Beispielsweise kann eine Woche Frühschicht und anschließend eine Woche Spät- oder Nachtschicht vorgesehen sein.
Mögliche Modelle sind:
- wöchentlicher Wechsel zwischen Früh- und Spätschicht
- Rotation zwischen Früh-, Spät- und Nachtschicht
- wechselnde Schichten nach Tourenplan
- rollierender Dienstplan mit Wochenendarbeit
- unterschiedliche Anfangszeiten innerhalb einer Schichtgruppe
Wie früh der Schichtplan bekannt gegeben wird, hängt vom Unternehmen und Arbeitsplatz ab.
Was ist ein Zweischichtbetrieb?
Im Zweischichtbetrieb wird der Arbeitstag meist in zwei aufeinanderfolgende Schichten aufgeteilt.
Typische Kombinationen sind:
- Früh- und Spätschicht
- Tag- und Nachtschicht
- erste und zweite Werkschicht
Fahrer können dauerhaft einer Schicht zugeordnet sein oder zwischen beiden Schichten wechseln.
Was ist ein Dreischichtbetrieb?
Ein Dreischichtbetrieb deckt normalerweise Früh-, Spät- und Nachtschicht ab. Dadurch können Fahrzeuge, Produktionsstandorte oder Logistikverbindungen rund um die Uhr eingesetzt werden.
Dreischichtmodelle kommen besonders vor bei:
- Produktionswerken
- Automobillogistik
- großen Logistikzentren
- Werks- und Shuttleverkehren
- Containerterminals
- industriellen Transporten
Ob regelmäßig Nachtschichten übernommen werden müssen, steht im jeweiligen Schichtplan.
Bedeutet Schichtarbeit flexible Arbeitszeit?
Nicht automatisch. Schichtarbeit bedeutet vor allem, dass die Arbeitszeiten nach einem betrieblichen Schichtplan organisiert werden.
Die Schichten werden häufig an folgende Abläufe angepasst:
- Produktionszeiten
- Öffnungszeiten von Lagern
- feste Linienfahrpläne
- Fahrzeugauslastung
- Lieferzeitfenster
- Verfügbarkeit von Rampen und Terminals
Der Fahrer kann daher nicht grundsätzlich frei auswählen, wann er arbeitet. Ob Schichtwünsche berücksichtigt werden können, hängt vom Stellenangebot und der betrieblichen Planung ab.
Kann man eine feste Schicht wählen?
Bei ausgewählten Stellen wird ausdrücklich eine feste Früh-, Spät- oder Nachtschicht angeboten. Andere Arbeitsplätze setzen die Bereitschaft zur Wechselschicht voraus.
Achten Sie in der Anzeige auf Formulierungen wie:
- dauerhafte Frühschicht
- feste Tagschicht
- permanente Nachtschicht
- keine Wechselschicht
- Früh- und Spätschicht im Wechsel
- Dreischichtbereitschaft erforderlich
- Schicht nach Absprache
Eine bevorzugte Schicht sollte bereits im Bewerbungsprozess angegeben werden.
Welche Fahrerjobs werden häufig im Schichtdienst angeboten?
Schichtarbeit ist besonders in Transportbereichen verbreitet, die Produktions-, Lager- oder Verteilprozesse über viele Stunden oder rund um die Uhr versorgen.
Typische Einsatzbereiche sind:
- Werksverkehr
- Automobillogistik
- Pendel- und Shuttleverkehr
- Paket- und Stückgutlinien
- BDF- und Wechselbrückenverkehr
- Containerverkehr
- Lebensmittel- und Kühltransport
- Entsorgungsverkehr
- regionaler Verteilerverkehr
- feste Linien zwischen Logistikzentren
Schichtarbeit im Werksverkehr
Im Werksverkehr werden Waren zwischen Produktionsstätten, Zulieferern, Außenlagern und Logistikzentren bewegt.
Da viele Werke in mehreren Schichten produzieren, können auch die Fahrer eingesetzt werden in:
- Frühschicht
- Spätschicht
- Nachtschicht
- rollierendem Dreischichtbetrieb
Die Touren sind häufig regional und können eine tägliche Rückkehr ermöglichen.
Schichtarbeit in der Automobillogistik
In der Automobillogistik müssen Bauteile, Gitterboxen und Produktionsmaterialien zu festgelegten Zeiten bereitgestellt werden.
Typische Merkmale sind:
- feste Zeitfenster
- wiederkehrende Werkstouren
- enge Abstimmung mit der Disposition
- Tag-, Spät- und Nachtschichten
- Planenauflieger, Megatrailer oder Wechselbrücken
- Auflieger- oder Ladeeinheitentausch
Schichtarbeit im Paket- und Stückgutverkehr
Paket- und Stückgutverkehre werden häufig am Abend und in der Nacht durchgeführt, damit Sendungen am nächsten Tag verteilt werden können.
Mögliche Aufgaben sind:
- Übernahme eines beladenen Aufliegers
- Fahrt zwischen Depots
- Auflieger- oder Wechselbrückentausch
- Kontrolle von Plombe und Dokumenten
- Rückfahrt zum Ausgangsstandort
Viele dieser Stellen sind als feste Nachtlinie oder wechselnde Depotlinie organisiert.
Schichtarbeit im Containerverkehr
Containerterminals, Depots und Produktionsstandorte können unterschiedliche Betriebszeiten haben.
Fahrer übernehmen je nach Schicht:
- Abholung von Containern am Terminal
- Transport zu Lagern oder Kunden
- Rückgabe leerer Container
- Kontrolle von Nummern, Plomben und Verriegelungen
- Anmeldung an Terminalsystemen
Ob Früh-, Spät- oder Nachtarbeit vorgesehen ist, hängt von den Öffnungszeiten und Transportaufträgen ab.
Schichtarbeit im Entsorgungsverkehr
Viele Entsorgungsstellen arbeiten in einer festen Früh- oder Tagschicht. Einzelne Betriebe bieten jedoch auch Spät- oder wechselnde Schichten an.
Mögliche Fahrzeuge sind:
- Müllsammelfahrzeuge
- Abrollkipper
- Absetzkipper
- Recyclingfahrzeuge
- Sperrmüll- und Wertstofffahrzeuge
Abhängig von der Stelle kann körperliche Mitarbeit dazugehören.
Schichtarbeit im Kühl- und Lebensmitteltransport
Lebensmittel- und Kühltransporte richten sich häufig nach Produktions-, Lager- und Filialzeiten.
Mögliche Schichten sind:
- frühe Belieferung von Filialen
- Tagschicht zwischen Lagern
- Spätschicht zur Vorbereitung der Nachtverteilung
- Nachtlinie zwischen Kühlzentren
Je nach Stelle gehören Temperaturkontrolle, Dokumentation und Be- oder Entladeaufgaben zum Arbeitsalltag.
Gibt es Schichtarbeit im Nahverkehr?
Ja. Viele Stellen im Schichtdienst befinden sich im regionalen Nah-, Werks- oder Linienverkehr.
Typische Merkmale sind:
- regionales Einsatzgebiet
- fester Betriebshof
- Rückkehr nach jeder Schicht
- Fahrerwechsel am Fahrzeug
- Früh-, Spät- oder Nachtschicht
- wiederkehrende Strecken
Weitere regionale Positionen finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs im Nahverkehr.
Gibt es Schichtarbeit im Fernverkehr?
Auch Fernverkehrsstellen können mit festen Startzeiten, Nachtlinien oder wechselnden Diensten organisiert sein.
Möglich sind beispielsweise:
- feste Nachtfahrten zwischen weit entfernten Depots
- Tag- und Nachtwechsel auf längeren Linien
- mehrtägige Touren mit unterschiedlichen Abfahrtszeiten
- Fahrerwechsel bei Doppelbesatzung
- Linienverkehr mit festem Fahrplan
Schichtarbeit im Fernverkehr bedeutet nicht automatisch tägliche Rückkehr.
Weitere Angebote finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs im Fernverkehr.
Bedeutet Schichtarbeit tägliche Rückkehr?
Nicht automatisch. Viele regionale Schichtstellen ermöglichen eine tägliche Rückkehr, Fernverkehrsstellen können dagegen mehrtägige Einsätze umfassen.
Eine tägliche Rückkehr ist häufiger bei:
- Werksverkehr
- Pendelverkehr
- regionalen Linien
- Entsorgungsverkehr
- festen Depotverkehren
- Tag- und Nachtlinien mit Rundlauf
Prüfen Sie zusätzlich, ob der Dienst am selben Betriebshof beginnt und endet.
Bedeutet Schichtarbeit Wochenendarbeit?
Schichtdienst kann, muss aber nicht mit Wochenend- oder Feiertagsarbeit verbunden sein.
Mögliche Modelle sind:
- Montag bis Freitag im Zweischichtbetrieb
- rollierender Dienstplan inklusive Samstag
- Schichtbetrieb an sieben Tagen pro Woche
- Wochenendarbeit nach Dienstplan
- feste Werktagsschicht ohne Sonntagseinsatz
Die konkreten Arbeitstage sollten separat von der Schichtart geprüft werden.
Bedeutet Schichtarbeit feste Touren?
Nein. Schichtarbeit kann mit festen oder wechselnden Touren verbunden sein.
Möglich sind:
- feste A-B-Linie in Nachtschicht
- regelmäßiger Werksshuttle in Frühschicht
- wechselnde regionale Touren in Tagschicht
- unterschiedliche Depotlinien nach Dienstplan
- fester Rundlauf im Dreischichtbetrieb
Weitere Informationen finden Sie in der Kategorie für Lkw-Fahrer auf festen Touren.
Gibt es Schichtarbeit ohne Be- und Entladung?
Ja. Besonders Depot-, Linien-, Container- und Aufliegertauschverkehre können ohne körperliche Warenverladung durch den Fahrer organisiert sein.
Der Fahrer kann trotzdem übernehmen:
- An- und Abkuppeln
- Positionierung an der Rampe
- Kontrolle von Ladung und Sicherung
- Öffnen und Schließen des Aufbaus
- Prüfung von Plomben
- Bearbeitung der Transportdokumente
Schichtarbeit und Ladetätigkeit sind zwei getrennte Merkmale der Stelle.
Welche Führerscheinklasse wird benötigt?
Die erforderliche Fahrerlaubnis hängt vom Fahrzeug und nicht vom Schichtmodell ab.
- Klasse C für schwere Solofahrzeuge ohne schweren Anhänger
- Klasse CE für Sattelzüge, Gliederzüge und schwere Anhängerzüge
Je nach Stelle können zusätzlich verlangt werden:
- gültige Fahrerkarte
- gültiger Fahrerqualifizierungsnachweis
- Berufserfahrung mit dem eingesetzten Fahrzeug
- Kenntnisse der Ladungssicherung
- Deutsch- oder Englischkenntnisse
- ADR-Bescheinigung
- Bereitschaft zu Nacht- und Wochenendarbeit
Aktuelle Positionen finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs der Klasse C und Lkw-Fahrer Jobs der Klasse CE.
Ist Schichtarbeit für Berufseinsteiger geeignet?
Bei ausgewählten Stellen können auch Fahrer mit wenig Berufserfahrung im Schichtdienst eingesetzt werden.
Entscheidend sind:
- Fahrzeug und Auflieger
- Komplexität der Tour
- Umfang der Einarbeitung
- Nachtfahrerfahrung
- Anzahl der Lieferstellen
- selbstständige Be- und Entladung
- Rangieranforderungen
Berufseinsteiger sollten besonders prüfen, ob begleitete erste Touren und eine ausreichende Einführung vorgesehen sind.
Gibt es eine Einarbeitung?
Bei ausgewählten Stellen wird der Fahrer vor dem selbstständigen Einsatz in Fahrzeug, Tour und Schichtablauf eingewiesen.
Eine mögliche Einarbeitung umfasst:
- Übernahme und Übergabe des Fahrzeugs
- Schicht- und Dienstplan
- Strecken und Lieferstellen
- Rampen und Werksgelände
- Nutzung von Fahrer-App und Telematik
- Transportdokumente
- Be- und Entladeabläufe
- Begleitung auf den ersten Touren
Umfang und Dauer richten sich nach dem Stellenangebot.
Welche Sprachkenntnisse werden benötigt?
Die Sprachanforderungen hängen von Disposition, Kundenkontakt und Arbeitsabläufen ab.
Je nach Stelle sollte der Fahrer:
- Schicht- und Tourenanweisungen verstehen
- Fahrzeugübergaben dokumentieren
- sich an Lagern und Werken anmelden
- Verspätungen und Störungen melden
- Transportdokumente bearbeiten
- Sicherheitsanweisungen befolgen
Bei ausgewählten Stellen können deutsche Grundkenntnisse oder Englisch ausreichen.
Weitere Positionen finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs mit geringen Deutschkenntnissen.
Gibt es Schichtstellen mit Unterkunft?
Bei ausgewählten Angeboten kann eine Unterkunft in der Nähe des Betriebshofs verfügbar sein.
Prüfen Sie in der jeweiligen Anzeige:
- ob eine Unterkunft angeboten wird
- ob Kosten entstehen
- wie weit sie vom Arbeitsort entfernt liegt
- ob der Arbeitsweg zu frühen oder späten Schichten organisiert ist
- ob ein Einzel- oder Mehrbettzimmer vorgesehen ist
Weitere Angebote finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs mit Unterkunft.
Wie setzt sich die Vergütung im Schichtdienst zusammen?
Die Vergütung hängt von Fahrzeugklasse, Transportart, Arbeitszeit, Berufserfahrung und den Bedingungen des Stellenangebots ab.
Einfluss auf die Auszahlung können haben:
- Grundvergütung
- Früh-, Spät- oder Nachtschicht
- Nachtzuschläge
- Sonntags- und Feiertagsarbeit
- Mehrarbeit
- Anzahl der Einsatztage
- Nah- oder Fernverkehr
- Be- und Entladeaufgaben
- zusätzliche Qualifikationen
- persönliche steuerliche Merkmale
Die Höhe und Berechnung möglicher Zuschläge steht in der jeweiligen Stellenanzeige oder im Arbeitsvertrag.
Welche Vorteile kann Schichtarbeit haben?
Ein klar geregelter Schichtplan kann eine planbare Verteilung der Arbeitszeiten ermöglichen.
Mögliche Vorteile sind:
- Auswahl zwischen unterschiedlichen Schichtarten bei einzelnen Stellen
- feste Früh-, Spät- oder Nachtschicht möglich
- regelmäßige Fahrzeugübergaben
- häufige tägliche Rückkehr bei regionalen Einsätzen
- Zuschläge bei entsprechenden Arbeitszeiten
- klar definierte Betriebs- und Tourenzeiten
Diese Merkmale gelten nicht automatisch für jede Schichtstelle.
Welche Herausforderungen gibt es?
Wechselnde Arbeitszeiten können die Planung von Schlaf, Mahlzeiten und privaten Terminen erschweren.
Mögliche Herausforderungen sind:
- sehr früher Arbeitsbeginn
- Nachtarbeit
- wechselnder Schlafrhythmus
- Wochenend- und Feiertagsdienste
- kurzfristige Änderungen des Dienstplans
- Fahren bei hohem Berufsverkehr
- gemeinsame Nutzung eines Fahrzeugs
- Übergaben zwischen mehreren Fahrern
Vor der Bewerbung sollte geprüft werden, ob das konkrete Schichtmodell zur eigenen Verfügbarkeit passt.
Worauf sollte ich vor der Bewerbung achten?
Prüfen Sie nicht nur den Begriff „Schichtarbeit“, sondern die genauen Anfangszeiten und den tatsächlichen Wechselrhythmus.
Wichtige Fragen sind:
- Welche Schichten gibt es?
- Ist eine feste Schicht möglich?
- Wie häufig wechseln die Schichten?
- Wann beginnt und endet jeder Dienst?
- Wie früh wird der Dienstplan veröffentlicht?
- Gibt es regelmäßige Nachtschichten?
- Wird am Wochenende gearbeitet?
- Ist tägliche Rückkehr vorgesehen?
- Sind die Touren fest oder wechselnd?
- Wird das Fahrzeug mit anderen Fahrern geteilt?
- Gehören Be- und Entladetätigkeiten dazu?
- Welche Zuschläge werden angeboten?
- Welche Sprachkenntnisse werden benötigt?
- Ist eine Unterkunft verfügbar?
Wie bewerbe ich mich für einen Fahrerjob im Schichtdienst?
Wählen Sie eine Stellenanzeige aus, deren Schichtzeiten und Wechselrhythmus zu Ihrer Verfügbarkeit passen.
Halten Sie möglichst folgende Angaben bereit:
- Vor- und Nachname
- Telefonnummer und E-Mail-Adresse
- Führerscheinklasse C oder CE
- Fahrerkarte und Fahrerqualifikation
- bisherige Berufserfahrung
- gefahrene Fahrzeuge und Auflieger
- bevorzugte Schicht
- Bereitschaft zur Wechselschicht
- Bereitschaft zu Nacht- und Wochenendarbeit
- Sprachkenntnisse
- möglicher Eintrittstermin
Weitere Positionen finden Sie in der Übersicht aller aktuellen Stellenangebote für Fahrer.
Häufige Fragen zu Lkw-Fahrer-Jobs im Schichtdienst
Was bedeutet Schichtarbeit für Lkw-Fahrer?
Die tägliche Arbeitszeit wird nach einem betrieblichen Plan auf Früh-, Tag-, Spät- oder Nachtschichten verteilt.
Was ist Wechselschicht?
Bei Wechselschicht arbeitet der Fahrer regelmäßig zu unterschiedlichen Tageszeiten, beispielsweise abwechselnd in Früh- und Spätschicht.
Was ist ein Zweischichtbetrieb?
Der Betriebstag wird meist in zwei Schichten aufgeteilt, beispielsweise Früh- und Spätschicht.
Was ist ein Dreischichtbetrieb?
Ein Dreischichtbetrieb umfasst normalerweise Früh-, Spät- und Nachtschichten.
Ist Schichtarbeit dasselbe wie das 2/1-System?
Nein. Schichtarbeit beschreibt die täglichen Arbeitszeiten. Das 2/1-System beschreibt längere Einsatz- und Freizeitblöcke.
Kann man dauerhaft in derselben Schicht arbeiten?
Bei ausgewählten Stellen ja. Andere Angebote setzen einen regelmäßigen Schichtwechsel voraus.
Kann ich meine Schicht selbst auswählen?
Das hängt vom Stellenangebot und der betrieblichen Planung ab. Eine freie Auswahl ist nicht bei jeder Stelle möglich.
Bedeutet Schichtarbeit Nachtarbeit?
Nicht automatisch. Schichtarbeit kann ausschließlich Früh- und Spätschichten umfassen oder zusätzlich Nachtschichten enthalten.
Kehrt man nach jeder Schicht zurück?
Im regionalen Werks-, Linien- und Nahverkehr ist das häufig möglich. Im Fernverkehr können mehrtägige Touren vorgesehen sein.
Hat man im Schichtdienst am Wochenende frei?
Nicht automatisch. Je nach Dienstplan können Samstag, Sonntag und Feiertage zur regulären Arbeitszeit gehören.
Gibt es Schichtarbeit auf festen Touren?
Ja. Beispielsweise können feste Nachtlinien, Werksshuttles oder A-B-Verkehre im Schichtbetrieb gefahren werden.
Gibt es Schichtstellen ohne Be- und Entladung?
Ja. Depot-, Container-, Linien- und Aufliegertauschverkehre können ohne körperliche Warenverladung angeboten werden.
Welche Führerscheinklasse brauche ich?
Für schwere Solofahrzeuge wird Klasse C benötigt. Für Sattel- und schwere Anhängerzüge ist in der Regel Klasse CE erforderlich.
Gibt es Schichtarbeit für Berufseinsteiger?
Bei ausgewählten Stellen ja. Entscheidend sind Fahrzeug, Tour, Schichtart und Umfang der Einarbeitung.
Gibt es Zuschläge für Schichtarbeit?
Bei einzelnen Stellen können Zuschläge für Nacht-, Sonntags- oder Feiertagsarbeit vorgesehen sein. Die genaue Regelung steht im Angebot oder Arbeitsvertrag.
Gibt es Schichtstellen mit Unterkunft?
Bei ausgewählten Angeboten kann eine Unterkunft in der Nähe des Firmenstandorts verfügbar sein.
Wo finde ich aktuelle Fahrerstellen im Schichtdienst?
Die verfügbaren Stellenangebote finden Sie oberhalb dieses Kategorietextes. Öffnen Sie eine Anzeige, um Schichtzeiten, Fahrzeug, Touren und Rückkehrregelung zu vergleichen.
Jetzt einen Lkw-Fahrer-Job im Schichtdienst finden
Vergleichen Sie aktuelle Stellen für Lkw-Fahrer in Früh-, Spät-, Nacht- und Wechselschicht und wählen Sie ein Arbeitszeitmodell, das zu Ihrer Verfügbarkeit passt.
Alle verbindlichen Informationen zu Schichtplan, Arbeitsbeginn, Rückkehr, Wochenendarbeit, Vergütung und Anforderungen finden Sie direkt in der jeweiligen Stellenanzeige.
