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Lkw-Fahrer CE mit Planenauflieger – aktuelle Jobs
Aktuelle Jobs für Lkw-Fahrer CE mit Planenauflieger. Vergleichen Sie Stellen im Nah-, Linien- und Fernverkehr.
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Aktuelle Jobs für Fahrer mit Planenauflieger
Auf dieser Seite finden Sie aktuelle Stellenangebote für Lkw-Fahrer der Klasse CE mit Planenauflieger, Tautliner oder Curtainsider. Diese Auflieger werden im Stückgut-, Paletten-, Industrie-, Baustoff- und allgemeinen Gütertransport eingesetzt.
Die Angebote unterscheiden sich unter anderem nach Tourenart, Arbeitszeitmodell, Ladung, Anzahl der Lieferstellen, Ladetätigkeiten, täglicher Rückkehr und erforderlicher Erfahrung.
Was ist ein Planenauflieger?
Ein Planenauflieger ist ein Sattelauflieger mit einem flexiblen Planenaufbau, der die Ladung vor Witterungseinflüssen schützt und einen seitlichen Zugang ermöglicht.
Viele moderne Planenauflieger besitzen verschiebbare Seitenplanen. Dadurch kann das Ladepersonal die Ware mit einem Gabelstapler von der Seite aufnehmen oder abstellen. Je nach Aufbau ist auch eine Beladung von hinten oder durch das geöffnete Dach möglich.
Typische Bezeichnungen sind:
- Planenauflieger
- Planensattelauflieger
- Tautliner
- Curtainsider
- Schiebeplanenauflieger
- Planentrailer
- Planen-Sattelzug
Tautliner, Curtainsider und Planenauflieger – gibt es einen Unterschied?
Die Begriffe werden in Stellenanzeigen häufig für ähnliche Auflieger mit seitlich verschiebbaren Planen verwendet. „Planenauflieger“ ist der allgemeine deutsche Begriff, während „Curtainsider“ die seitliche Schiebeplane beschreibt.
Ein Tautliner ist in der Praxis ebenfalls ein Planenauflieger mit seitlichem Zugang. Die genaue Ausstattung kann sich jedoch je nach Hersteller und Modell unterscheiden.
Mögliche Ausstattungsmerkmale sind:
- seitliche Schiebeplanen
- Hecktüren
- Schiebe- oder Hubdach
- Einstecklatten
- Rungen
- Palettenkasten
- Zurrpunkte
- Code-XL-Aufbau
- Hebebühne bei bestimmten Fahrzeugen
Welche Aufgaben hat ein Fahrer mit Planenauflieger?
Der Fahrer übernimmt den sicheren Transport der Ladung und kontrolliert vor Fahrtbeginn, ob Auflieger, Plane und Ladung ordnungsgemäß vorbereitet wurden.
Zu den möglichen Aufgaben gehören:
- Fahren eines Sattelzugs mit Planenauflieger
- Kontrolle von Zugmaschine und Auflieger
- Öffnen und Schließen der Seitenplane
- Bedienung des Schiebe- oder Hubdachs
- Vorbereitung des Aufliegers für die Beladung
- Kontrolle der Ladungsverteilung
- Sicherung der Waren
- Kontrolle von Zurrgurten, Rungen und Einstecklatten
- Prüfung von Liefer- und Transportdokumenten
- Kommunikation mit Disposition, Lager und Kunden
- Durchführung regionaler oder überregionaler Touren
Welche Aufgaben tatsächlich zum Arbeitsplatz gehören, steht in der jeweiligen Stellenanzeige.
Welche Waren werden mit einem Planenauflieger transportiert?
Planenauflieger eignen sich für viele verschiedene Ladungsarten und gehören deshalb zu den am häufigsten eingesetzten Aufliegern im Straßengüterverkehr.
Typische Waren sind:
- Paletten und Stückgut
- Industrieprodukte
- Maschinen- und Ersatzteile
- Baustoffe
- Möbel
- Verpackungsmaterialien
- Getränke
- Holzprodukte
- Metallteile und Profile
- Papierprodukte
- landwirtschaftliche Erzeugnisse
- Waren für Produktions- und Logistikbetriebe
Die konkrete Ladung und erforderliche Sicherung werden für jede Stelle individuell angegeben.
Wie wird ein Planenauflieger beladen?
Ein Planenauflieger kann abhängig von seiner Ausstattung seitlich, von hinten oder von oben beladen werden.
Seitliche Beladung
Die Schiebeplane wird geöffnet und die Ware mit einem Gabelstapler von der Seite verladen. Diese Variante ist besonders praktisch, wenn viele Paletten entlang der gesamten Ladefläche aufgenommen werden.
Beladung von hinten
Der Sattelzug fährt an eine Laderampe. Die Waren werden über die Hecktüren mit einem Stapler oder Hubwagen in den Auflieger gebracht.
Beladung von oben
Bei einem geeigneten Schiebedach können lange oder schwere Waren mithilfe eines Krans von oben verladen werden.
Ein typischer Ablauf kann folgende Schritte umfassen:
- Fahrzeug an der Ladestelle positionieren
- Plane, Türen oder Dach öffnen
- Ladefläche und Auflieger kontrollieren
- Waren durch das Ladepersonal verladen lassen
- Position und Gewichtsverteilung prüfen
- Ladung mit geeigneten Mitteln sichern
- Plane, Dach und Türen schließen
- abschließende Abfahrtskontrolle durchführen
Muss ein Planenfahrer selbst be- und entladen?
Bei vielen Stellen übernimmt das Lagerpersonal die eigentliche Be- und Entladung. Der Fahrer kann jedoch für die Vorbereitung des Aufliegers, die Ladungskontrolle und die Sicherung verantwortlich sein.
Zu den möglichen Tätigkeiten gehören:
- Öffnen und Schließen der Plane
- Entfernen und Einsetzen von Einstecklatten
- Bedienung des Schiebedachs
- Vorbereitung von Zurrgurten
- Kontrolle der Palettenposition
- Anbringen von Antirutschmatten
- Sicherung mit Sperrbalken oder Gurten
- Kontrolle der Warenübergabe
Es gibt sowohl Stellen ohne eigene Ladetätigkeiten als auch Angebote, bei denen der Fahrer einen Hubwagen, eine Ladebordwand oder andere Hilfsmittel bedient.
Ladungssicherung im Planenauflieger
Die Plane schützt die Ladung vor Witterung, ersetzt aber nicht automatisch eine geeignete Ladungssicherung. Die Waren müssen so positioniert und gesichert sein, dass sie während der Fahrt nicht verrutschen, kippen oder beschädigt werden.
Je nach Ladung können verwendet werden:
- Zurrgurte
- Antirutschmatten
- Kantenschoner
- Sperrbalken
- Klemmbretter
- Einstecklatten
- Rungen
- Netze
- formschlüssige Beladung
Welche Sicherungsmittel notwendig sind, hängt von Gewicht, Form, Verpackung und Position der transportierten Waren ab.
Was bedeutet Code XL beim Planenauflieger?
Code XL bezeichnet einen verstärkten Fahrzeugaufbau, der definierte Anforderungen an die Stabilität von Stirnwand, Seitenaufbau und Rückwand erfüllt.
Auch bei einem entsprechend gekennzeichneten Aufbau muss der Fahrer prüfen, ob die Ladung zum Sicherungskonzept des Fahrzeugs passt. Abhängig von Ware und Beladung können zusätzliche Sicherungsmittel erforderlich sein.
Planenauflieger oder Pritschenauflieger – was ist der Unterschied?
Ein Planenauflieger besitzt einen geschlossenen oder verschiebbaren Planenaufbau. Ein Pritschenauflieger hat dagegen eine offene oder nur durch Bordwände begrenzte Ladefläche.
| Merkmal | Planenauflieger | Pritschenauflieger |
|---|---|---|
| Aufbau | Geschlossener Planenaufbau | Offene oder abdeckbare Ladefläche |
| Wetterschutz | Durch Plane und Dach | Abhängig von Abdeckung oder zusätzlicher Plane |
| Typische Waren | Paletten, Stückgut und Industriewaren | Baustoffe, Maschinen und sperrige Güter |
| Zugang | Seitlich, hinten und teilweise von oben | Seitlich, hinten und von oben |
Planenfahrer im Nahverkehr
Im Nahverkehr transportiert der Fahrer Waren zwischen regionalen Lagern, Produktionsbetrieben, Logistikzentren und Kunden.
Typische Merkmale sind:
- regionale Touren
- mehrere Lieferstellen pro Schicht
- tägliche Rückkehr zum Standort
- feste oder wechselnde Kunden
- Früh-, Tages- oder Spätschichten
- Arbeit von Montag bis Freitag
Weitere regionale Angebote finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs im Nahverkehr.
Planenfahrer im Linienverkehr
Im Linienverkehr fährt der Lkw-Fahrer wiederkehrende Strecken zwischen festgelegten Logistikstandorten, Lagern oder Produktionsbetrieben.
Mögliche Merkmale sind:
- feste Start- und Zielorte
- wiederkehrende Strecken
- vorgegebene Abfahrtszeiten
- standardisierte Be- und Entladung
- feste Tages- oder Nachtlinien
- möglicher Aufliegertausch
- regelmäßige Rückkehr zum Standort
Planenfahrer im Fernverkehr
Im Fernverkehr transportiert der Fahrer Paletten, Stückgut oder Industriewaren über längere nationale oder internationale Strecken.
Typische Merkmale sind:
- mehrtägige Touren
- wechselnde Lade- und Entladestellen
- längere Fahrtstrecken
- nationale oder grenzüberschreitende Transporte
- vorgegebene Lieferzeitfenster
- Übernachtungen außerhalb des Firmenstandorts
- regelmäßige Kommunikation mit der Disposition
Aktuelle Positionen finden Sie auch unter Lkw-Fahrer Jobs im Fernverkehr.
Gibt es Planenfahrer-Jobs mit täglicher Rückkehr?
Ja. Im regionalen Nah-, Werks- und Linienverkehr ist eine tägliche Rückkehr häufig möglich.
Achten Sie in der Stellenanzeige auf Angaben wie:
- Nahverkehr
- regionale Touren
- feste Linie
- Werksverkehr
- tägliche Rückkehr
- keine Übernachtung im Fahrzeug
Auch bei täglicher Rückkehr können Früh-, Spät- oder Nachtschichten vorgesehen sein.
Welchen Führerschein braucht ein Planenfahrer?
Für eine Sattelzugmaschine mit Planenauflieger wird in der Regel der Führerschein der Klasse CE benötigt.
Je nach Stelle können außerdem verlangt werden:
- Fahrerkarte
- gültige Berufskraftfahrerqualifikation
- Erfahrung mit Sattelzügen
- Kenntnisse der Ladungssicherung
- Erfahrung mit Tautliner oder Curtainsider
- Deutsch- oder Englischkenntnisse für den Arbeitsalltag
Verbindlich sind ausschließlich die Anforderungen der jeweiligen Stellenanzeige.
Ist Erfahrung mit einem Planenauflieger erforderlich?
Bei einigen Stellen wird Erfahrung mit Tautliner, Curtainsider oder anderen Planenaufliegern vorausgesetzt.
Von Vorteil können Kenntnisse in folgenden Bereichen sein:
- Öffnen und Schließen der Schiebeplane
- Bedienung eines Schiebe- oder Hubdachs
- Arbeit mit Einstecklatten und Rungen
- Ladungssicherung von Paletten und Stückgut
- Kontrolle der Gewichtsverteilung
- Rangieren an Rampen und Lagerhallen
Ob vorherige Erfahrung zwingend notwendig ist, steht direkt in der Anzeige.
Gibt es Planenfahrer-Jobs mit Einarbeitung?
Bei ausgewählten Stellen können erfahrene CE-Fahrer in die Bedienung des Planenaufliegers und die jeweiligen Transportabläufe eingearbeitet werden.
Eine mögliche Einarbeitung umfasst:
- Bedienung von Plane und Dach
- Vorbereitung des Aufliegers
- Verwendung von Einstecklatten und Rungen
- Ladungssicherung
- Abläufe an Rampen und Ladestellen
- Bearbeitung der Transportdokumente
- Begleitung auf den ersten Touren
Welche Arbeitszeiten gibt es?
Die Arbeitszeiten richten sich nach Touren, Lieferfenstern und Öffnungszeiten der Lade- und Entladestellen.
Möglich sind unter anderem:
- Frühschicht
- Tagesschicht
- Spätschicht
- Nachtschicht
- wechselnde Schichten
- Arbeit von Montag bis Freitag
- einzelne Einsätze am Wochenende
Welche Arbeitssysteme werden angeboten?
Je nach Nah- oder Fernverkehr können unterschiedliche Arbeitsmodelle verfügbar sein.
- reguläre Vollzeit
- Arbeit von Montag bis Freitag
- feste Tages- oder Nachtschicht
- 2/1-System
- 2/2-System
- 3/1-System
Weitere Stellen nach Arbeitssystem:
Ist ADR für Planenfahrer erforderlich?
Eine ADR-Bescheinigung ist nicht grundsätzlich für die Arbeit mit einem Planenauflieger erforderlich.
Sie kann notwendig sein, wenn die konkrete Ladung entsprechende Gefahrgüter umfasst. Ob ADR verlangt oder lediglich als Vorteil genannt wird, steht direkt in der jeweiligen Stellenanzeige.
Welche Deutschkenntnisse werden benötigt?
Die erforderlichen Sprachkenntnisse hängen von den Touren und dem Kontakt mit Lagerpersonal, Kunden und Disposition ab.
Je nach Stelle sollte der Fahrer:
- Anweisungen der Disposition verstehen
- sich an Lade- und Entladestellen anmelden
- Lieferadressen und Zeitfenster zuordnen
- Probleme mit Ladung oder Fahrzeug melden
- Transportdokumente verstehen
- Sicherheitsanweisungen befolgen können
Bei einigen Stellen reichen Grundkenntnisse oder Englisch aus. Andere Angebote setzen kommunikative Deutschkenntnisse voraus.
Passende Positionen finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs ohne Deutschkenntnisse.
Gibt es Planenfahrer-Jobs mit Unterkunft?
Bei ausgewählten Stellen kann eine Unterkunft in der Nähe des Firmenstandorts angeboten werden.
Prüfen Sie in der jeweiligen Anzeige:
- ob eine Unterkunft verfügbar ist
- ob sie kostenfrei oder kostenpflichtig ist
- wie weit sie vom Standort entfernt liegt
- ob ein Einzel- oder Mehrbettzimmer vorgesehen ist
- wie der tägliche Arbeitsweg organisiert wird
Weitere Positionen finden Sie unter Lkw-Fahrer Jobs mit Unterkunft.
Wie setzt sich die Vergütung zusammen?
Die Vergütung hängt von der Tourenart, den Arbeitszeiten, dem Arbeitssystem, der Ladung und der vorhandenen Erfahrung ab.
In einzelnen Stellenangeboten kann die angegebene Nettovergütung ungefähr zwischen 2.200 und 3.400 € pro Monat liegen. Entscheidend ist jedoch immer der Betrag in der konkreten Anzeige.
Die Auszahlung kann unter anderem beeinflusst werden durch:
- Grundvergütung
- Anzahl der Einsatztage
- Nah-, Linien- oder Fernverkehr
- Spesen und Erstattungen
- Nacht-, Sonntags- oder Feiertagszuschläge
- gewähltes Arbeitssystem
- persönliche steuerliche Merkmale
- zusätzliche Ladetätigkeiten
Worauf sollte ich vor der Bewerbung achten?
Vergleichen Sie nicht nur die Vergütung, sondern den gesamten Arbeitsablauf.
Wichtige Angaben sind:
- Tautliner, Curtainsider oder anderer Planenauflieger
- Art der transportierten Waren
- Nah-, Linien- oder Fernverkehr
- nationale oder internationale Touren
- Anzahl der Lieferstellen
- tägliche Rückkehr
- Be- und Entladetätigkeiten
- Umfang der Ladungssicherung
- Arbeits- und Freizeitsystem
- erforderliche Erfahrung
- Möglichkeit einer Einarbeitung
- Sprachkenntnisse
- Unterkunft
- Vergütung und Zuschläge
Die Bedingungen werden in den Stellenanzeigen übersichtlich unter „Wir bieten“, „Stellenbeschreibung“ und „Wir erwarten“ dargestellt.
Wie bewerbe ich mich als Planenfahrer?
Wählen Sie eine passende Stellenanzeige aus und senden Sie Ihre Bewerbung über das dort bereitgestellte Formular.
Halten Sie möglichst folgende Angaben bereit:
- Vor- und Nachname
- Telefonnummer und E-Mail-Adresse
- Führerschein der Klasse CE
- Fahrerkarte und Fahrerqualifikation
- bisherige Berufserfahrung
- Erfahrung mit Planenaufliegern
- Kenntnisse der Ladungssicherung
- Sprachkenntnisse
- gewünschtes Arbeitsmodell
- möglicher Eintrittstermin
Weitere Positionen finden Sie unter aktuelle Lkw-Fahrer-CE-Jobs und in der Übersicht aller Stellenangebote für Lkw-Fahrer.
Häufige Fragen zu Planenfahrer-Jobs
Was ist ein Planenauflieger?
Ein Planenauflieger ist ein Sattelauflieger mit einem flexiblen Planenaufbau. Er ermöglicht die Beladung von der Seite, von hinten und bei entsprechender Ausstattung von oben.
Was ist ein Tautliner?
Ein Tautliner ist ein Planenauflieger mit seitlich verschiebbaren Planen. Dadurch kann die gesamte Ladefläche von der Seite zugänglich gemacht werden.
Was ist ein Curtainsider?
Curtainsider ist eine weitere Bezeichnung für einen Auflieger mit seitlichen Schiebeplanen.
Welchen Führerschein braucht ein Planenfahrer?
Für eine Sattelzugmaschine mit Planenauflieger wird in der Regel der Führerschein der Klasse CE benötigt.
Welche Waren werden mit einem Planenauflieger transportiert?
Typische Ladungen sind Paletten, Stückgut, Baustoffe, Industrieprodukte, Möbel, Maschinen- und Metallteile.
Muss ein Planenfahrer selbst be- und entladen?
Die eigentliche Verladung übernimmt häufig das Lagerpersonal. Der Fahrer kann jedoch für die Vorbereitung des Aufliegers und die Ladungssicherung verantwortlich sein.
Muss der Fahrer die Plane öffnen?
Bei vielen Stellen gehört das Öffnen und Schließen der Seitenplane, der Hecktüren oder des Schiebedachs zum Arbeitsablauf.
Arbeiten Planenfahrer im Nahverkehr?
Ja. Regionale Transporte zwischen Lagern, Produktionsbetrieben und Kunden gehören zu den typischen Einsätzen.
Gibt es Planenfahrer-Jobs im Fernverkehr?
Ja. Planenauflieger werden häufig im nationalen und internationalen Fernverkehr eingesetzt.
Gibt es Jobs mit täglicher Rückkehr?
Ja. Besonders im Nah-, Werks- und Linienverkehr ist eine tägliche Rückkehr häufig möglich.
Brauche ich Erfahrung mit einem Tautliner?
Nicht bei jeder Stelle. Einige Arbeitgeber verlangen Erfahrung, während andere erfahrene CE-Fahrer einarbeiten.
Ist ADR erforderlich?
Nicht grundsätzlich. ADR kann notwendig sein, wenn entsprechende Gefahrgüter transportiert werden.
Welche Arbeitszeiten sind üblich?
Je nach Tour sind Früh-, Tages-, Spät- und Nachtschichten sowie einzelne Wochenendeinsätze möglich.
Gibt es Stellen mit Unterkunft?
Bei ausgewählten Angeboten kann eine Unterkunft in der Nähe des Firmenstandorts angeboten werden.
Wo finde ich aktuelle Stellenangebote?
Die aktuell verfügbaren Planenfahrer-Jobs finden Sie oberhalb dieses Kategorietextes. Öffnen Sie eine Anzeige, um Touren, Ladung, Arbeitszeiten und Anforderungen zu vergleichen.
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